瞧一瞧：与英菲尼迪同平台 30万级大七座SUV告别CVT 汉兰达害怕的真对手来了

2021年对日产来讲是非常重要的1年，去年不但发布了A到Z的新车计划，其中就包括全新纳瓦拉、途达、劲客和奇骏，同时还有1款对标汉兰达的大7座SUV探路者，在今年或许就要和国内的消费者见面了。

2月4日在北美进行探路者和美版纳瓦拉的全球首发仪式，而最引发中国消费者关注的就是探路者了，那末这款有可能引入吗？我们从两个角度分析1下，首先国内大7座SUV市场由于年检政策产生了巨大变化，现在变成6年免检了，跟5座车没区分，这就激化了7座车市场的扩容，第2就是大5座中型SUV表现都是有点为难的，比如典型的楼兰，和汉兰达比简直就是连零头都不够，所以日产急需1台能扛起这个级别大旗的车型。

这么看来，探路者就很适合了，标准的美式中型SUV，和汉兰达的设计思路基本1样，虽然新车没有正式暴光，但是谍照和渲染图已流出很多了，探路者是基于日产D平台开发的，这个平台是日产先驱横置平台的旗舰，比如天籁、楼兰和西玛都是出自这个平台，而这个平台的国产化是完全没问题的，毕竟天籁和楼兰已生产了无数台。

外观上新款探路者采取了和新款奇骏相同的设计思路，大尺寸的镀铬V型中网搭配蜂窝进气格栅，C字形的大灯辨识度极高，而且整车肌肉感非常强大，整体造型不输汉兰达并且应用了日产最新的设计风格。

内饰上一样采取家族最新的设计，比如大尺寸的液晶仪表盘和悬浮式大屏幕，中控台面板将采取烤漆设计，电子档杆也出现在新车上，整体内饰设计更加有科技感，摆脱了之前老旧的内饰设计。

动力方面海外版搭载的是3.5LV6发动机，如果引进国内这款发动机肯定无缘，极有可能换成天籁上搭载的2.0TVC-TURBO可变紧缩比发动机，匹配1台9AT变速箱。

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探路者能否KO汉兰达这多是大多数消费者关注的问题，其实只要探路者产品力足够，定价公道凭仗先进的技术完全有实力克服汉兰达，但是国内的汉兰达马上就要引进TNGA架构的新款，如果探路者引进过晚可能就来不及了。

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（张洋HN080）

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