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全球首条环岛高铁将开通海南岛进入同城时代

发布时间:2020-03-04 04:08:25 阅读: 来源:乳化剂厂家

12月29日,试运行列车驶过中国铁建十四局承建的东方至尖峰段。(新华社记者 邢广利 摄)

【中新社海口12月29日电】(记者王子谦)新建海南西环铁路30日将开通并与海南东环铁贯通,全球首条环岛高铁正式投入运营。这条海南交通大动脉将有效拉动海南西部发展,改变海南东西区域发展不平衡现状,海南岛从此进入“同城时代”。

海南环岛高铁全长653公里,覆盖全省十二个市县,人口覆盖率为百分之八十七点三,其投入运营对海南经济社会发展体现在三个层次。

首先有投资效果。海南省跨海办(铁路办)副主任颜人才指出,总投资271亿元人民币的西环铁路可为海南省带来93.4亿元的直接收益,此外对经济带动效应还将日益凸显。

其次有直接经济效果。环岛高铁建成将极大改善海南西部地区交通状况,加速物流、人流、资金流、信息流的汇聚和流通,实现全岛“三小时经济圈”;新建海南西环铁路为客货共线,可为海南西部丰富的矿产、瓜菜等物资提供安全快速的运输通道。

再次有间接经济效果。中国(海南)改革发展研究院海南发展研究所所长夏锋认为,西环高铁建成后,以铁路沿线和各重要站点为中心将产生大量的服务业需求,使得人口和服务业在城镇集聚,从而大大提升城镇化和服务业水平,加快西部地区城乡一体化进程。

目前海南东部地区经济总量占全省近六成,中西部则较为落后。海南东环高铁2010年底开通运营,已全面带动东部经济、社会发展,无论房地产价格还是旅游人数,东部都远高于西部。

事实上,海南西部地区旅游、矿产等资源丰富,环岛高铁途经的儋州、洋浦、东方等地是海南工业、能源、港口最集中区域;澄迈、昌江、乐东等县更是旅游业和热带特色现代农业极具发展潜力的区域,未来这些区域或将成为带动海南经济发展的“火车头”。

有关人士分析,海南岛的地理因素决定了其发展布局“四面开花”,产业分散、运输距离较远且不便导致整体产业发展不均衡。环岛高铁开通有助于打造互联互通、快速集运的高铁产业发展链,形成更加合理的产业布局,促进资源配置和生产要素的互联互通,加快推进城乡一体化。

环岛高铁开通对于海南整体打造国际旅游岛也将产生重大影响。环岛高铁通过粤海铁路通道与全国铁路网连接,完善了海南综合交通运输体系,提高铁路运输能力,将满足岛内和进出岛旅客更高层次的运输服务需求,对海南发挥区位优势、自然优势,打造国际旅游岛提供交通基础。

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