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做和为什么欧美铝制半挂车普及率达70

发布时间:2021-10-13 01:25:53 阅读: 来源:乳化剂厂家

为什么欧美铝制半挂车普及率达70%?

【铝道】欧美铝制车的湿度20%~80%研发已有30多年的历史,目前,铝制半挂车的普及率达到70%,而国内铝合金运输产品在货运产品市场份额仅占1%左右,铝制半挂车的研究也处于起步阶段。近两年,国内铝制半挂车制造企业崭露头角如晟通汽车公司、丛林汽车、瑜利实业等,但市场销售情况并不明朗。

笔者试析欧美铝制半挂车发展如此迅速的原因:

铝合金优良特性助力节能减排:

铝合金具有一系列优良特性,诸如密度小、质量轻、强度高、弹性好、抗冲击性能好、耐腐蚀、易表面着色、良好的加工成型性以及高的回收再生性等,汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻,从而降低了燃油的消耗;由于油耗低、质量轻、汽车的废气排放就少,污染程度就下降;废旧汽车的回收率高,铝质汽车零件基本上都可回收,回收再生所需要能源少,并且铝可以多次循环再生。

未来几十年,铝是降低运输成本、节约能源、减少温室气体排放、发展循环经济、提高运输效率较可取的金属结构材料。国外铝制半挂车推崇轻量化的目的是为了降低燃油消耗、节能减排,而国内轻量化铝车考虑了一部分计重收自然界中的甲壳素大多总是和不溶于水的无机盐及蛋白质紧密结合在1起费的问题,一定程度造成了国内铝制半挂车普及缓慢。

国外政府提高燃油标准严格尾气排放:

国外普及铝制半挂车的一个重要原因是政府的政策导向,在能源短缺和环境污染的压力下,政府要求汽车制造企业提高燃油标准和节能减排标准,促进行业发展法制化、标准化。铝合金在轻量方面的优势,使得汽车制造纷纷研制轻量技术和产品,铝制半挂车得到广泛运用。

而国内,国家第四阶段机动车污染物排放标准国IV排放标准将分步实施,在排放控制上,国IV标准机动车需要在国Ⅲ基础上再进一步降低30%~50%的污染物才能达标。目前内地只有北京、上海、珠三角地区实施该标准。相比之下,国外进口重卡在中国市场排放均达到了国IV标准。

根据欧美铝制半挂车的发展经验,国内的铝制半挂车制造将有着很大的发展空间,需要从政府政策、技术研发及推广普及方面加大力度实施,缩小差距,真正达到节能减排标准。

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