交通运输类股票下跌后期走势有待观望
交通运输类股票下跌 后期走势有待观望
美联社专栏作家Steve Rothwell今日撰文指出,道琼斯工业平均指数上个月创历史新高,但包括航空,铁路和货运公司在内的道琼斯交通运输平均指数在五月末下滑至七个月里最低点。
美联社专栏作家Steve Rothwell今日撰文指出,道琼斯工业平均指数上个月创历史新高,但包括航空,铁路和货运公司在内的道琼斯交通运输平均指数在五月末下滑至七个月里最低点。 长期以来,交通运输业一直是经济领域的领先指标,如果消费者和企业大量购买商品,那么这些商品必须得由飞机,铁路或船只来运输,这样的话交通运输业才会从中获利。
如果消费者和企业购买的商品减少,这代表交通运输业的需求在减少,这也意味着经济和股市都将面临困难。 以上这一观点出自道氏理论,该理论被用来估计入市和离市的时间点。 从二月份的最高点时期到五月末的时间段里,包含20种股票的道琼斯交通运输平均指数下跌了9.6%。虽然本周某些股票表现已恢复,但该指数今年仍下跌7%。 营运于美国中部和南部的堪萨斯南方铁路公司(Kansana City Southern)是表现最差的一只股票,该股票今年至今已下跌23%。联合大陆航空,联合太平洋铁路公司和UPS货运公司股票也都在下跌。 与交通运输业指数下滑不同,道琼斯工业平均指数今年上涨0.2%,在今年的5月19号到达18,312的历史最高点。道琼斯工业平均指数包括运动商品业,银行业,娱乐和科技领域。 许多分析师对整体市场的前景表示乐观。 美国KeyPrivateBank首席投资策略师Bruce McCain表示,由于道琼斯工业平均指数与交通运输平均指数的反向发展代表不确定的信号,投资者在离市前需要注意更多的危险信号。比如说,像科技和工业类股票与经济增长联系很大。 “这是分散的蟑螂理论,当你看见一个蟑螂时,那么你就看多许多只蟑螂,但你不必太担心除非你已看到5个或6个蟑螂”,McCain说。 他表示,交通运输业下滑是因为最近油价上涨,油价的上涨将提高这些公司的燃料成本。去年交通运输业获利是因功过于求而导致的油价大幅下跌。目前油价约为每桶60美元。 也有迹象表明经济在2015年年初大幅下滑后正重拾动能。 上周五美国劳工局表示企业在五月份增加了280,000个工作岗位。不断增长的就业岗位在接下来的几个月中应该会促进经济增长。 交通运输指数是Charles Dow发行的第一个股票指数的衍生品。该指数创立于1884年,包含9种铁路股票。 道氏理论批判者表示自镀金时代和19世纪末20世纪初的铁路全整时代后,世界已发生了巨头的变化,尽管交通运输业在经济中还占据着重要地位,但其他行业,如科技业,在整个经济中也占据着同等的重要地位。
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